Descripción
Detalles
Básicamente, el principio de funcionamiento es el mismo para todos los tipos de bobinas de encendido, ya sea la clásica bobina tipo lata o en un sistema de riel de bobina. El dispositivo contiene dos devanados de alambre de cobre y un núcleo de hierro laminado. Los cables de cobre están aislados para evitar cortocircuitos. La corriente de la batería alimentada a través del devanado primario produce un campo magnético cuya fuerza aumenta aún más gracias al núcleo de hierro. Cuando se abre este circuito, el campo magnético colapsa, induciendo un pulso de alto voltaje en la bobina secundaria.
Bobina de encendido tipo U1
Una bobina de encendido por vehículo. El número de cables de encendido corresponde al número de bujías. Además, se necesita un cable hasta el distribuidor. La bobina de encendido NGK Tipo U1 suministra alto voltaje a las bujías a través de un distribuidor de encendido mecánico.
DIMENSIONES DE LA CAJA
Si no está seguro de si esta es la pieza correcta para su vehículo, no dude en contactarnos. Alternativamente, utilice la tabla de referencia cruzada anterior.
Información adicional
Información adicional
Número de pieza | U1021 |
Código de barras | 4010326481120 |
Fabricante | NGK |
Tamaño del paquete | 1 unidad individual |
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