Usar los fluidos de automóvil correctos siempre ha sido un tema candente entre los entusiastas de los automóviles clásicos. Esto es especialmente cierto ahora que el combustible E10 ha llegado a las estaciones de servicio en todo el Reino Unido.* A partir del 1 de septiembre, el gobierno nos anima a usar combustible E10 (en lugar de combustible E5) a menos que tenga un clásico...
Una de las preguntas más frecuentes que recibimos en The Green Spark Plug Co. es: ¿qué bujías incandescentes I ? Esta es una pregunta importante: diferentes motores diésel necesitan diferentes bujías incandescentes para un rendimiento saludable del motor. Como proveedores líderes de repuestos para vehículos en el mercado de autos clásicos, GSP cuenta con una amplia gama de…
Una de las preguntas que más nos hacen en The Green Spark Plug Co. es: ¿qué bujías I ? No sorprende que esta pregunta surja una y otra vez. Después de todo, diferentes motores de gasolina necesitan diferentes bujías y es importante que elija las correctas. Como principales expertos en…
Cada 2000 millas Importante: No permita que el aceite o la grasa entren o se acerquen al contacto. (a) Eje del distribuidor Algunos distribuidores cuentan con un lubricador en el eje del distribuidor. Con distribuidores DM4 y DM6, rellene la tapa del lubricador con grasa de grafito grado GC de Acheson o equivalente. (b) Leva Frote ligeramente la leva...
Cada 6000 millas Limpie el interior y el exterior de la tapa moldeada del distribuidor con un paño suave y seco, prestando especial atención a los espacios entre los terminales. Verifique que la pequeña escobilla de carbón en el interior de la moldura funcione libremente en su soporte. La próxima vez examine el interruptor de contacto. Los contactos deben ser…