Lodge

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Compañía de enchufes Lodge .

Sir Oliver Joseph Lodge (1851-1940) fue un físico y escritor británico que inventó el encendido por chispa eléctrica para el motor de combustión interna (el Lodge Igniter).


En Birmingham en 1903, Alec y Francis Brodie Lodge (dos de los hijos de Oliver) fundaron Lodge Brothers para producir bobinas de encendido eléctricas.


Lodge Bros había comenzado a vender bujías cuando la introducción del magneto de Bosch hizo obsoleto su sistema de bobina pesada. Fue HG Longford de Sphinx Sparking Plug Company quien hizo esta sugerencia y que las Logias deberían diseñar sus propias bujías y dejar que él las fabrique. Los diseños de Alec Lodge eran superiores a las bujías de la época y se hizo conocido por sus bujías aptas para motocicletas, automóviles, embarcaciones a motor y también para motores de gas y petróleo.


En 1908, Bernard Hopps formó Mascot Company y obtuvo una patente para hacer una unión hermética al gas en un tapón por medio de vidrio fundido. En 1913, Lodge Bros y Mascot se unieron bajo el nombre de Lodge Sparking Plug Company. Los automovilistas se beneficiaron de un enchufe eficiente, hermético al gas y no desmontable. Lodge continuó produciendo bobinas, distribuidores y un conjunto de iluminación eléctrica.


La Lodge Sparking Plug Company fue etiquetada como Establecimiento Controlado (una empresa privada que suministra a las fuerzas armadas bajo el control del Ministerio de Municiones) y recibió instrucciones de concentrarse en las bujías aerodinámicas. Como resultado de su investigación, dos avances ayudaron a Lodge a establecer su posición única. El primero fue un revestimiento de cobre para dispersar el calor en los electrodos y el segundo fue el montaje de las arandelas dentro del cuerpo del enchufe.


En 1916, Lodge se mudó a nuevos talleres y oficinas en St Peter's Road, Rugby.


En 1919, el nombre se redujo a Lodge Plugs Ltd. Lodge decidió concentrarse en el mercado land en 1920, ya que se creía que los aviones no se volverían a utilizar ampliamente durante algún tiempo.


Durante los años siguientes, Lodge Laboratories trabajó en nuevos métodos y nuevos diseños. Alec Lodge y Bernard Hopps trabajaron en la producción de un aislador mejorado a partir de óxido de aluminio. En 1935 sus investigaciones llevaron a la llegada del Sintox (un tapón de cerámica rosa) que provenía del óxido de aluminio sinterizado y tenía propiedades térmicas, eléctricas y mecánicas.


Mosquitos batió el récord de la travesía del Atlántico utilizando Sintox y el laboratorio volador de Lancaster “Aries”, realizó su vuelo sobre el Polo Norte.


En 1938 murió Alec Lodge , lo que dejó a Hopps y Brodie a cargo del negocio. Entre 1939 y 1945 duplicaron su producción y la empresa quedó registrada como "empresa bajo la Orden de Obras Esenciales". Lodge producía bujías para casi todos los tipos de motores de combustión interna, como lanchas torpederas a motor, lanchas de rescate aire-mar, lanchas de desembarco, todas las variedades de vehículos militares, como tanques y equipos eléctricos estacionarios. Lodge tuvo que adaptar sus enchufes para usarlos en lanzallamas y se fabricaron grandes cantidades de accesorios de detección de radio para las nuevas ramas de radar.


La RAF y el ejército estadounidense fueron sus principales clientes y compraron más de las tres cuartas partes de su producción. El ritmo de desarrollo de motores aeronáuticos durante este tiempo fue rápido ya que las tensiones eran demasiado para los tapones existentes. El aumento de calor del motor y la reducción de plomo en el combustible corroían los electrodos de níquel. Esto redujo la vida útil del enchufe a no más de unas pocas horas de tiempo de vuelo.


Los electrodos de platino se consideraron la solución a esto, pero primero se tuvieron que superar dos problemas. Fue difícil fijar el electrodo de platino al cuerpo de acero del enchufe. Los científicos de Lodge idearon un método para fundir el acero alrededor del electrodo con una corriente eléctrica y luego permitir que el acero se contraiga sobre el platino. El segundo problema fue que los motores de alto impulso, como el Rolls Royce "Merlin" que se instalaron en Hurricane y Spitfires, significaron que la aleación de platino se voló. Los laboratorios Lodge inventaron la aleación “S”, que era un electrodo de platino toriado, fabricado mediante un proceso de metalurgia en polvo. Estos desarrollos fueron valiosos ya que la vida útil de un enchufe era ahora de más de trescientas horas.


La aleación “S” creó demanda entre las aerolíneas y se estandarizaron algunos tapones para firmas como Rolls -Royce y Bristol .


Brodie se jubiló en 1949, Bernard Hopps se convirtió en su Director Gerente y Presidente y la compañía se lanzó a la Bolsa de Valores.


En la década de 1960, Smith Industries compró Lodge Plugs Ltd. Smith Industries ya poseía KLG Plugs y hasta 1982 vendió enchufes con ambos nombres. Después de esto, la producción se trasladó a Italia y el producto se vendió como Golden Lodge .


La fábrica en St Peter's Road todavía suministra productos Sintox en el distintivo color rosa, pero ahora se comercializa como parte de Morgan Advanced Materials Ltd (división de rugby).


The Green Spark Plug Company y Lodge Spark Plugs.


Nuestras bujías Lodge fabricadas en Gran Bretaña son las últimas existencias que quedan de la década de 1970. El stock se está reduciendo, pero compramos cualquier stock excedente de Lodge que podamos obtener.


Puede comprar bujías Lodge a través de nuestra página web o estamos disponibles para consultas y pedidos telefónicos.