Weber

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Carburadores Weber .

 

Weber es propiedad de Magneti Marelliby, que forma parte del Grupo Fiat . La producción italiana de carburadores terminó en 1992 y la producción se trasladó a Madrid, España.

Edoardo Weber (1889-1945) trabajó para Fiat desde 1914. Después de la guerra, su éxito fue la venta de kits de conversión para hacer funcionar camiones con queroseno en lugar de gasolina y el nombre de su empresa era Fabbrica Italiana Carburatori Weber . Fabricó carburadores como parte de los kits de conversión y fue pionero en el uso de carburadores de doble cilindro de 2 etapas.
En 1952, Fiat obtuvo el control de la compañía (después de la muerte de Weber en 1945) y los carburadores de Weber se instalaron en aplicaciones de carreras y automóviles de producción standard como Abarth , Alfa Romeo, Aston Martin, BMW , Chrysler, Ferrari , Fiat , Ford , Lamborghini , Lancia , Lotus , Maserati , Morgan , Porsche , Renault , Triumph y Volkswagen . Fiat fusionó Weber y su competidor Solex, en 1986, en una empresa llamada Raggruppamento Controllo Motore (Grupo de gestión de motores).
Los carburadores Weber todavía se usan en carreras clásicas e históricas, ya que los autos modernos tienden a usar sistemas de inyección de combustible en lugar de carburadores. Los carburadores usan chorros para pasar el combustible al aire para hacer una fina niebla.

Productos Weber y The Green Spark Plug Company
Disponemos de kits de servicio Weber y chorros de carburador Weber .

Disponemos de una variedad de jets Weber .
- Chorro de aire DCOE
- Chorro de ralentí DCOE
- Chorro principal DCOE
- Chorro de bomba DCOE
- Chorro principal DGAS, DGAV, DCD
- Chorro de aire DGAS, DGV
- Chorro de ralentí DGAS, DGV
- Chorro de aire DMTR, DCNF
- Chorro principal DMTR, DFT
- IDF, DCNF Idle Jet

También disponemos de válvulas de aguja Weber
- Válvula de aguja DCOE
- Válvula de aguja perforada DGAS X
- Válvula de aguja DMTR