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Diagnóstico de fallas de bujías.
Normal
Síntomas: Color marrón a grisáceo y ligero desgaste de los electrodos. Rango de calor correcto para el motor y las condiciones de operación.Recomendaciones: Cuando instale bujías nuevas, reemplácelas con bujías del mismo rango de calor.
Gastado
Síntomas: Electrodos redondeados con una pequeña cantidad de depósitos en el extremo de cocción. Color normal. Provoca un arranque difícil en climas húmedos o fríos y un bajo consumo de combustible.Recomendaciones: Las bujías han permanecido demasiado tiempo en el motor. Reemplácelas con bujías nuevas del mismo rango de calor. Siga el programa de mantenimiento recomendado.
Depósitos de carbono
Síntomas: Los depósitos secos de hollín indican una mezcla rica o una ignición débil. Provoca fallos de encendido y arranques difíciles.Recomendaciones: Asegúrese de que el enchufe tenga el rango de calor correcto. Verifique si hay un filtro de aire obstruido o un problema en el sistema de combustible o en el sistema de gestión del motor. También verifique si hay problemas en el sistema de encendido.
Depósitos de cenizas
Síntomas: Depósitos de color marrón claro incrustados en los electrodos laterales, centrales o ambos. Derivados del aceite y/o aditivos del combustible. Cantidades excesivas pueden enmascarar la chispa, provocando fallos de encendido y vacilaciones durante la aceleración.Recomendaciones: Si se acumulan depósitos excesivos en poco tiempo o en poco kilometraje, instale nuevos sellos de guía de válvula para evitar la filtración de aceite en las cámaras de combustión. Prueba también a cambiar de marca de gasolina.
Depósitos de petróleo
Síntomas: Recubrimiento aceitoso causado por un control deficiente del aceite. El aceite se escapa a través de guías de válvula desgastadas o anillos de pistón hacia la cámara de combustión. Provoca arranques difíciles y fallos de encendido.Recomendaciones: Corrija la condición mecánica con las reparaciones necesarias e instale bujías nuevas.
Puente de brechas
Síntomas: Los depósitos de combustión lodge entre los electrodos. Se acumulan depósitos pesados que cierran la brecha entre los electrodos. La bujía deja de disparar, lo que resulta en un cilindro muerto.Recomendaciones: Localice el enchufe defectuoso y elimine los depósitos entre los dos.
Demasiado caliente
Síntomas: Aislante blanco ampollado, electrodo erosionado y ausencia de depósitos. da como resultado una vida útil más corta de la bujía.Recomendaciones: Verifique el rango correcto de calor de la bujía, sincronización de encendido demasiado avanzada, mezcla de combustible pobre, colector de admisión, fugas de vacío, válvulas atascadas y motor insuficiente.
Pre encendido
Síntomas: Electrodos fundidos. Los aisladores son blancos, pero pueden estar sucios debido a fallas de encendido o desechos voladores en la cámara de combustión. Puede provocar daños en el motor.Recomendaciones: Verifique el rango correcto de calor de la bujía, sincronización de encendido demasiado avanzada, mezcla de combustible pobre, enfriamiento insuficiente del motor y falta de lubricación.
Acristalamiento de alta velocidad
Síntomas: El aislante tiene una apariencia vidriada amarillenta. Indica que las temperaturas de la cámara de combustión han aumentado repentinamente durante una aceleración fuerte. Los depósitos normales se funden para formar una capa conductora. Provoca fallos de encendido a altas velocidades.Recomendaciones: Instale bujías nuevas. Considere usar un enchufe más frío si los hábitos de conducción lo justifican.
Detonación
Síntomas: los aisladores pueden estar agrietados o astillados; las técnicas inadecuadas de ajuste de espacios también pueden provocar la fractura de la punta del aislador. Puede provocar daños en el pistón.Recomendaciones: Asegúrese de que las válvulas antidetonantes de combustible cumplan con los requisitos del motor. Tenga cuidado al establecer los espacios en un enchufe nuevo.
Daños mecanicos
Síntomas: Quizás causado por un objeto extraño en la cámara de combustión o el pistón golpeando una bujía de alcance incorrecto (demasiado larga). Provoca un cilindro muerto y podría provocar daños en el pistón.Recomendaciones: Reparar el daño mecánico. Retire el objeto extraño del motor y/o instale el tapón de alcance correcto.
