Diagnóstico de fallo de bujía



Normal

Síntomas: Color marrón a tostado grisáceo y ligero desgaste de los electrodos. Rango de calor correcto para el motor y las condiciones de funcionamiento.

Recomendaciones: Cuando instale bujías nuevas, reemplácelas con bujías del mismo rango térmico.


Gastado

Síntomas: Electrodos redondeados con una pequeña cantidad de depósitos del extremo de disparo. Color normal. Provoca dificultad para arrancar en climas húmedos o fríos y poca economía de combustible.

Recomendaciones: Se han dejado las bujías en el motor demasiado tiempo. Reemplace con bujías nuevas del mismo rango de calor. Siga el programa de mantenimiento recomendado.


Depósitos de Carbono

Síntomas: Los depósitos secos de hollín indican una mezcla rica o una ignición débil. Provoca fallos de encendido y arranque difícil.

Recomendaciones: Asegúrese de que el enchufe tenga el rango de calor correcto. Compruebe si hay un filtro de aire obstruido o un problema en el sistema de combustible o en el sistema de gestión del motor. También verifique si hay problemas en el sistema de encendido.


Depósitos de ceniza

Síntomas: Depósitos de color marrón claro incrustados en los electrodos laterales o centrales o en ambos. Derivado de aditivos de aceite y/o combustible. Las cantidades excesivas pueden enmascarar la chispa, provocando fallos de encendido y vacilación durante la aceleración.

Recomendaciones: Si se acumulan depósitos excesivos en poco tiempo o poco kilometraje, instale nuevos sellos de guía de válvula para evitar la filtración de aceite en las cámaras de combustión. Prueba también a cambiar de marca de gasolina.


Depósitos de petróleo

Síntomas: Recubrimiento aceitoso causado por un control deficiente del aceite. El aceite se filtra a través de guías de válvula desgastadas o anillos de pistón hacia la cámara de combustión. Provoca dificultades para arrancar y fallos de encendido.

Recomendaciones: Corrija la condición mecánica con las reparaciones necesarias e instale tapones nuevos.


Puente de brecha

Síntomas: Los depósitos de combustión se lodge entre los electrodos. Los depósitos pesados ​​se acumulan y cierran la brecha del electrodo. La bujía deja de disparar, lo que da como resultado un cilindro muerto.

Recomendaciones: Localice el enchufe defectuoso y elimine los depósitos entre los dos.


Demasiado caliente

Síntomas: Aislante blanco ampollado, electrodo erosionado y ausencia de depósitos. da como resultado una vida útil más corta del enchufe.

Recomendaciones: Verifique el rango de temperatura correcto de la bujía, el tiempo de encendido avanzado, la mezcla de combustible pobre, el colector de admisión, las fugas de vacío, las válvulas atascadas y el motor insuficiente.


Pre encendido

Síntomas: Electrodos fundidos. Los aisladores son blancos pero pueden estar sucios debido a fallas en el encendido o escombros que vuelan en la cámara de combustión. Puede provocar daños en el motor.

Recomendaciones: Verifique el rango de temperatura correcto de la bujía, el tiempo de encendido avanzado, la mezcla de combustible pobre, el enfriamiento insuficiente del motor y la falta de lubricación.


Acristalamiento de alta velocidad

Síntomas: El aislador tiene una apariencia vidriada amarillenta. Indica que las temperaturas de la cámara de combustión han aumentado repentinamente durante una aceleración fuerte. Los depósitos normales se derriten para formar una capa conductora. Provoca fallos de encendido a altas velocidades.

Recomendaciones: Instale bujías nuevas. Considere usar un enchufe más frío si los hábitos de conducción lo justifican.


Detonación

Síntomas: Los aisladores pueden estar agrietados o astillados, las técnicas inadecuadas de ajuste de espacios también pueden resultar en una punta del aislador fracturada. Puede provocar daños en el pistón.

Recomendaciones: Asegúrese de que las válvulas antidetonantes de combustible cumplan con los requisitos del motor. Tenga cuidado al colocar los espacios en el enchufe nuevo.


Daños mecanicos

Síntomas: Tal vez causado por un objeto extraño en la cámara de combustión o el pistón golpeando un tapón de alcance incorrecto (demasiado largo). Provoca un cilindro muerto y podría dañar el pistón.

Recomendaciones: Reparar el daño mecánico. Retire el objeto extraño del motor y/o instale el tapón de alcance correcto.